Hyundai Motor Company และ Kia Corporation เผยโฉมเทคโนโลยียางหิมะที่มีโซ่รัดข้างในเพื่อรักษาความปลอดภัยได้ง่ายขึ้นในการขับขี่ช่วงฤดูหนาว
เทคโนโลยียางหิมะที่มีโซ่รัดข้างใน ใช้ชุดโมดูลอัลลอยจำรูปซึ่งอยู่ข้างในล้อและยาง โมดูลชุดนี้ยืดออกมาเพื่อเป็นโซ่รัดยางเมื่อได้รับสัญญาณไฟฟ้า
ต่างจากโซ่รัดยางหิมะซึ่งซับซ้อนเวลาติดตั้งกับเอาออก เทคโนโลยีนี้จะปล่อยโซ่รัดยางจากอัลลอยจำรูปเมื่อกดปุ่ม ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับลุยหิมะ
เทคโนโลยียางหิมะที่มีโซ่รัดข้างในประกอบด้วยการประกอบล้อกับยางซึ่งใช้ร่องเรเดียลในระยะห่างปกติ เหมือนกับพิซซ่า ด้วยชุดโมดูลที่ทำจากอัลลอยจำรูปที่แทรกเข้าไปในร่องเหล่านี้
เทคโนโลยีใช้ประโยชน์จากความสามารถของอัลลอยจำรูปเพื่อคืนรูปทรงเดิมเมื่อใช้กระแสไฟฟ้า ระหว่างการขับขี่ปกติ อัลลอยจำรูปที่อยู่ในล้อถูกบีบให้เป็นรูปตัว L และไม่ปะทะกับพื้นถนน เมื่อคนขับใช้ฟังก์ชั่น กระแสไฟฟ้าจะถูกใช้ ทำให้อัลลอยจำรูปคืนทรง วัตถุสร้างรูปตัว J ดันโมดูลออกจากยางเพื่อปะทะพื้นถนน เพิ่มกริป, ความเสถียร และความปลอดภัย บนถนนลุยหิมะ
ถ้าพื้นผิวยางสึกหรอตามความสูงของโมดูลในการขับขี่ปกติเนื่องจากยางเสื่อมรุนแรง คนขับรับรู้อาการสึกได้ง่าย ๆ จึงไม่พลาดอายุการเปลี่ยนยาง