วันที่ 5 กรกฎาคม ถือเป็นวันแรกของสหภาพยุโรปที่เรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถ EV ของจีนที่นำเข้ามาในยุโรปทำให้รถจากจีนทุกรุ่นมีราคาเพิ่มไม่ว่าจะเป็นแบรนด์จากจีนหรือไม่ก็ตามแต่หากผลิตในจีนก็จะโดนภาษีระดับเดียวกันหมด
แน่นอนว่าทางแก้ไขคือการต่อตั้งโรงงานในทวิปยุโรป และมีข่าวว่า Xpeng และ Nio กำลังวางแผนจะเปิดโรงงานแห่งใหม่ในทวีปยุโรป โดย Nio กล่าวว่าจะคงกลยุทธ์การกำหนดราคาในยุโรปและประเมินใหม่ตามความคืบหน้าของนโยบายภาษี แต่ในช่วงต้นปียอดขายโดยรวมของ Nio ค่อนข้างต่ำ ดังนั้นภาษีศุลกากรจะมีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อการดำเนินงานของ Nio ในระยะสั้น แต่ในระยะยาว Nio จะกำหนดกลยุทธ์ที่เหมาะสมตามการปรับนโยบายภาษี
ส่วน Xpeng สัญญาว่าจะให้เกียรติลูกค้าปัจจุบันที่รอการส่งมอบและลูกค้าที่ได้สั่งซื้อก่อนที่ภาษีใหม่จะมีผลบังคับใช้ จะได้ราคาเดิมโดยไม่ได้บวกระดับภาษีใหม่เข้าไป นอกจากนี้ Xpeng กำลังประเมินความเป็นไปได้ในการจัดตั้งฐานการผลิตในยุโรป
Xpeng เข้าสู่ตลาดเยอรมนีอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคม 2024 โดยการเปิดตัว Xpeng G9 และ P7 และยังจำหน่ายในสแกนดิเนเวียและฝรั่งเศส โดยมีแผนจะเข้าสู่ตลาดต่างๆ ซึ่งรวมถึงอิตาลีและในอังกฤษ โดย Xpeng ตั้งเป้าที่จะบรรลุส่วนแบ่งการตลาด 3% ภายในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของเยอรมันภายในสิ้นปีนี้ และมีตัวแทนจำหน่าย12 รายพร้อมและเปิดศูนย์บริการ 24 แห่งในเยอรมนี
ทั้ง Nio และ Xpeng กำลังขยายธุรกิจนอกยุโรป โดยทั้งคู่เพิ่งพยายามเข้าสู่ตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ นอกจากนี้ Xpeng กำลังขยายไปสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตลาดตะวันออกกลางด้วย และแน่นอนมีการทำตลาดในไทยแล้วด้วย
ที่มา carnewschina