GAC Aion V เจเนอเรชันที่ 2 เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Beijing Auto Show ปี 2024 และคาดว่าจะวางจำหน่ายในเดือนกรกฎาคมปีเดียวกัน โดยได้รับการออกแบบให้เป็นรุ่นระดับโลก และถือเป็นเป้าหมายของแบรนด์ที่จะขยายธุรกิจไปต่างประเทศ
รถใหม่นี้มีขนาดใหญ่กว่า Aion V รุ่นแรกที่เปิดตัวในปี 2020 เล็กน้อย มีความยาว 4,605 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2,775 มม. โดยขับเคลื่อนบนแพลตฟอร์มดิจิทัลไฟฟ้าบริสุทธิ์ AEP ที่พัฒนาขึ้นเองใหม่
GAC มุ่งเน้นการใช้พื้นที่ภายในให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยอ้างว่าอัตราการใช้รถเพิ่มขึ้น 20% และพื้นที่ด้านหลังนั้นเกินกว่าของ BMW X5
GAC Aion V เจเนอเรชันที่ 2 ใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าแบบออลอินวัน ระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบตัวแรกในอุตสาหกรรม ซึ่งช่วยปรับโครงร่างห้องโดยสารด้านหน้าให้เหมาะสมที่สุด ประสิทธิภาพของไดรฟ์ได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้นำของโลกถึง 90.5% ด้วยความเร็วไดรฟ์สูงสุดในระดับเดียวกันที่ 20,000 รอบต่อนาที
แรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากไทแรนโนซอรัส เร็กซ์ และไดโนเสาร์ที่ปรากฏอยู่ในโปสเตอร์ทีเซอร์ของรถยนต์คันนี้ Aion V ใหม่ มีการออกแบบที่ผสมผสานความแข็งแกร่ง เทคโนโลยี และอารมณ์ความรู้สึกเข้าด้วยกัน
ภายในเบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับราบได้เพียงกดปุ่มซึ่งสร้างเป็นเตียงขนาด 2 เมตร นอกจากนี้ภายในยังมีตู้เย็นขนาดเล็กและระบบเสียงเก้าลำโพง มีห้องคนขับ AI ที่พัฒนาตนเองโดยใช้โมเดล ADiGO Sense AI สิ่งนี้ตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารแต่ละรายและพัฒนาผ่านการมีปฏิสัมพันธ์กับพวกเขา
นอกจากนี้ ยังรวมระบบการศึกษาในรถยนต์ของ iFlytek ไว้ด้วย และ Aion V มีฟังก์ชัน V2L ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้เพื่อขับเคลื่อนสิ่งต่าง ๆ ได้
GAC อ้างว่า Aion V เจเนอเรชันที่ 2 ผสานรวมเทคโนโลยีล้ำสมัย 23 รายการ และมีคุณค่าหลัก 8 ประการต่อผู้ใช้ ซึ่งรวมถึงองค์ประกอบต่าง ๆ เช่น Aion V ที่มีพิสัยการบิน 750 กม. (CLTC) และพร้อมสำหรับอุณหภูมิที่สูงมาก มีอุณหภูมิการทำงานที่มั่นคงในสภาวะภายนอกระหว่าง -30°C ถึง 55°C พร้อมทั้งสามารถลดการใช้พลังงานเครื่องปรับอากาศลงได้ 50%
สิ่งที่น่าสนใจคือแพลตฟอร์มนี้คือ 400V แต่ใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์เป็นครั้งแรก การใช้เทคโนโลยีใหม่ทำให้เวลาในการชาร์จสั้นลง 60% ซึ่งหมายความว่าสามารถวิ่งได้ระยะทาง 370 กม. ใน 15 นาที Aion อ้างว่าผู้ใช้สามารถค้นหาที่ชาร์จในเครือข่ายภายในรัศมี 5 กม. ในเขตเมือง และ 10 กม. บนถนนสายหลักในประเทศจีน
GAC ยังกล่าวอีกว่าสามารถขับเคลื่อน Aion V เจเนอเรชันที่สองจากประเทศจีนไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้โดยไม่มีปัญหาในการชาร์จ
ADiGO Pilot เปิดตัวใน GAC Aion V เจเนอเรชันที่สอง ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนโดยชิป Orin X และใช้หน่วย Lidar เรดาร์ความยาวคลื่น 5 มิลลิเมตร และกล้อง 11 ตัว สามารถให้ความช่วยเหลือในการขับขี่ (NDA) ในเขตเมืองและบนทางหลวงได้
อ้างอิง CarNewsChina.com