แนวคิดใหม่นี้แสดงถึงรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ Honda และ Acura จะผลิตโดยไม่ใช้แพลตฟอร์ม Ultium ของ GM
เอาใจสายวัยรุ่นกับ Honda Civic Turbo EL+ รุ่นเริ่มต้น ที่มากับเครื่องยนต์เบนซิน VTEC TURBO รหัส L15BG ขนาด 1.5 ลิตรพ่วงเทอร์โบ กำลังสูงสุด 178 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตร ภายนอก และภายในโดยรวมแตกต่างจากรุ่น e:HEV EL+ เล็กน้อย แต่เพียงพอต่อการใช้งาน ระบบความปลอดภัย Honda SENSING มีให้ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น Option จะต่างกับรุ่น e:HEV EL+ อย่างไรบ้าง เชิญชมในคลิปนี้ได้เลยครับ
คลิปนี้พาชมรอบคัน Honda Civic e:HEV EL+ รุ่นรองท็อป ที่ปรับออปชันใหม่รอบคันภายนอกทั้งกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ พร้อมเซนเซอร์รอบคัน 8 จุดรอบคันเหมือนกับรุ่น RS ต่างกันที่ล้อในรุ่น EL+ ให้ขอบ 17 ลายใหม่มา, Spoiler หลังหายไป และสีน้ำเงินแคนยอนริเวอร์เฉดใหม่ ภายในคล้ายกันกับรุ่น RS ต่างที่เบาะหนังคนละลาย, Trim สีเงิน, เรือนไมล์ดิจิทัลผสมอนาล็อกขนาด 7 นิ้ว และ Drive mode เพิ่มโหมด Individual เข้ามาให้ มอบความเรียบหรูขณะขับขี่ในทุกมิติ เครื่องยนต์เหมือนกับรุ่น RS ทุกประการ ระบบความปลอดภัย Honda SENSING ให้มาในทุกรุ่นย่อย ดีไซน์รอบคันของ Honda Civic e:HEV EL+ จะต่างกับรุ่น RS อย่างไรบ้าง เชิญชมในคลิปนี้ได้เลยครับ
