ซีอีโอของ Xpeng ยืนยันว่ารถซีดานยกหลัง Xpeng P7+ ชุดแรกได้ออกจากสายการผลิตในเมืองกว่างโจวและถูกส่งไปยังร้านค้าทั่วประเทศจีนแล้ว
การขายล่วงหน้าของ Xpeng P7+ เริ่มต้นขึ้นที่งาน Paris Motor Show โดยมีราคาอยู่ที่ 209,800 หยวน (ประมาณ ฿992,xxx) Xpeng อ้างว่ารถยนต์คันนี้ได้รับคำสั่งซื้อ 30,000 คันในเวลา 1 ชั่วโมง 48 นาที เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม หลังจากเริ่มการขายล่วงหน้า
Xpeng หวังว่า P7+ จะเป็นรุ่นฮิตต่อจาก Mona M03 ซึ่งปัจจุบันมียอดขายมากกว่า 10,000 เครื่องต่อเดือน
รถยนต์คันนี้อ้างว่าประหยัดพื้นที่ได้ถึง 88% มากกว่า Audi A6L หรือ Mercedes-Benz E-class พื้นที่เบาะนั่งด้านหน้าอยู่ที่ 956 มม. ในขณะที่เบาะนั่งด้านหลังอยู่ที่ 994 มม. พร้อมพื้นที่วางเข่า 157 มม.
นอกจากนี้ รถยนต์คันนี้สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 33 ใบ นอกจากนี้ยังสามารถใส่กระดานโต้คลื่นขนาด 3 เมตรได้โดยไม่ต้องพับเก็บ พื้นที่ท้ายรถซึ่งมีขนาด 725 ลิตรนั้นสามารถขยายเป็น 2,221 ลิตรได้ด้วยการออกแบบแบบยกท้ายเพียงอย่างเดียว
ขนาดของ Xpeng P7+ ค่อนข้างใหญ่ที่ 5,056, 1,937 และ 1,512 มม. (ยาว/กว้าง/สูง) ในขณะที่ฐานล้ออยู่ที่ 3,000 มม. พื้นที่ห้องโดยสารถูกขยายให้ใหญ่ขึ้นด้วยการออกแบบเสา A ด้านหน้าและเสา C ด้านหลัง ควรสังเกตว่าปัจจุบันเชื่อกันว่า P7+ จะมาแทนที่ P7i
มีรายงานว่าเบาะนั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลังมีระบบทำความร้อน ระบบระบายอากาศ และนวด ส่วนเบาะนั่งด้านหลังปรับไฟฟ้าเพื่อปรับความชันได้
P7+ มาพร้อมกับกล้อง 11 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว พลังการประมวลผลมาจากชิป Nvidia Orin X สองตัวที่มีพลังประมวลผล 508 TOPS
สิ่งสำคัญคือ รถยนต์คันนี้ใช้ระบบที่ใช้การมองเห็นสำหรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ XNGP ซึ่งใช้ Xpeng AI Eagle Eye ซึ่งใช้สถาปัตยกรรม Lofic พิกเซลเดียวตัวแรกของอุตสาหกรรม ซึ่งให้ข้อมูลที่ชัดเจนและแม่นยำกว่ากล้องแบบเดิม ซึ่งช่วยให้รถยนต์สามารถขับขี่เองได้ในระดับสูงโดยไม่ต้องใช้ Lidar
ความสามารถใหม่ที่สำคัญประการหนึ่งของ XNGP คือความสามารถในการเริ่มระบบจากจุดหยุดนิ่ง แทนที่จะเริ่มทำงานระบบในขณะที่ระบบกำลังเคลื่อนที่
เมื่อเปิดตัว P7+ มีจำหน่ายเฉพาะรุ่นมอเตอร์เดี่ยว และผู้ซื้อสามารถเลือกใช้มอเตอร์ขนาด 180 กิโลวัตต์หรือ 230 กิโลวัตต์ได้ นอกจากนี้ ยังสามารถเลือกชุดแบตเตอรี่ขนาด 60.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงหรือ 76.3 กิโลวัตต์ชั่วโมงได้อีกด้วย แบตเตอรี่ทั้งสองรุ่นเป็นลิเธียมไอออนฟอสเฟต โดยรุ่นเล็กสามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 602 กม. และรุ่นใหญ่สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 710 กม.
อ้างอิง CarNewsChina