Avatr 07 และ Neta L กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ใช้แบตเตอรี่ Freevoy ของ CATL ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) โดยแบตเตอรี่ Freevoy ดังกล่าวใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเสียอีก
เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม CATL ได้จัดพิธีเปิดตัวแบตเตอรี่ Freevoy ที่ผลิตขึ้นสำหรับยานยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก แบตเตอรี่นี้รองรับการชาร์จไฟ DC เร็ว 4C และให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้ามากกว่า 400 กม. หลังจากพิธีเปิดตัว Avatr และ Neta ได้ประกาศว่าผลิตภัณฑ์ EREV ล่าสุดของพวกเขาได้นำแบตเตอรี่ Freevoy มาใช้แล้ว
Neta L EREV พร้อมแบตเตอรี่ Freevoy เข้าสู่ตลาดจีนเมื่อวันที่ 2 สิงหาคมด้วยราคา 154,800 – 189,300 หยวน (ประมาณ 734,xxx฿ – 898,xxx฿) ตามประกาศระบุว่า Neta L รุ่นท็อปเท่านั้นที่ใช้ชุดแบตเตอรี่ Freevoy ซึ่งเป็นชุดแบตเตอรี่ LFP ที่มีความจุ 43.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งด้วยไฟฟ้าได้ 310 กม. (CLTC) Neta L สามารถวิ่งได้ไกล 1,160 กม. โดยสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ 30-80% ในเวลา 19 นาที
Avatr 07 เปิดตัวในประเทศจีนเมื่อวันที่ 26 กันยายน รุ่น EREV ของรถครอสโอเวอร์รุ่นนี้มีแบตเตอรี่ LFP สำหรับแบตเตอรี่ 39.05 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ระยะทาง 230 กม. (CLTC) โดยระยะทางรวมจะอยู่ที่ 1,152 กม. ซึ่งสามารถชาร์จจาก 30 ถึง 80% ในเวลา 15 นาที
แบตเตอรี่ Freevoy ของ CATL ใช้เคมี LFP นอกจากนี้ยังใช้ชั้นป้องกันระดับนาโนและใช้เทคโนโลยีอนุภาคสถานะกระตุ้นที่มีกิจกรรมสูง แบตเตอรี่ Freevoy ใช้เทคโนโลยี NP2.0 พร้อมการแยกควันแบบแอคทีฟ คุณสมบัติหลักของแบตเตอรี่รุ่นนี้คือการผสานเทคโนโลยีโซเดียมไอออน ซึ่งช่วยให้สามารถปล่อยประจุแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ -40°C และชาร์จที่อุณหภูมิ -30°C ได้
อ้างอิง CarNewsChina