เรียกว่าการเติบโตของรถไฟฟ้าจากจีน ที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลหลายประเทศ ทำให้มันได้รับความนิยมขายดีในหลายประเทศทั่วโลก ทำให้ยอดส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศจีนเพิ่มมากถึง 851% แต่ในอเมริการถจากจีนไม่ได้ประสบความสำเร็จแบบนั้น
เพราะในอเมริกามีการตั้งกำแพงภาษีเพื่อกีดกันผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน ทำให้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่รถไฟฟาจากจีนที่จะแข่งขันกับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศได้ แต่ดูเหมือนว่าทาง BYD จะเตรียมแก้ปัญหานี้ไว้แล้ว โดยจะใช้ประเทศเม็กซิโกเป็นฐานในการส่งออกรถเข้าไปในอเมริกาเพื่อเลี่ยงกำแพงภาษี
และดูเหมือนว่าทาง BYD จะเริ่มต้นแล้ว เพราะมีข้อมูลจาก สมาคมผู้จัดจำหน่ายยานยนต์แห่งเม็กซิโก การนำเข้ารถยนต์จีน นับรวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เครื่องสันดาป เพิ่มขึ้น 62.6% ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2023 เมื่อเอายอดไปเทียบกับปี 2022
แน่นอนว่าเหตุผลที่ BYD ต้องทำแบบนี้เพราะประเทศเม็กซิโกได้ทำข้อตกลงการค้าเสรีกับอเมริกา ทำให้เสียภาษีในอัตราที่ต่ำกว่า ทำให้มีข่าวว่า BYD และ MG รวมทั้ง Chery มีความสนใจที่จะตั้งโรงงานประกอบในเม็กซิโก โดยเฉพาะในแถบชายแดนที่ติดกับอเมริกา ซึ่งในตอนนี้รถที่ผลิตและนำเข้าจากประเทศจีนภาษี 25% ซึ่งสูงกว่าภาษีรถที่นำเข้าจากเม็กซิโก ที่เสียภาษีเพียง 2.5% เท่านั้น
โดนบริษัทในอเมริกาและยุโรปผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนในเม็กซิโกมายาวนานเพื่อส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา เพื่อใช้ประโยชน์จากต้นทุนค่าแรงที่ต่ำกว่า รวมทั้งข้อตกลงการค้าเสรี ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถนำเข้ารถยนต์เข้าสู่เขตปลอดอากรของสหรัฐฯ ได้ ตราบใดที่ชิ้นส่วนของรถ 3 ใน 4 ต้องถูกสร้างในอเมริกา
ที่มา Yahoo