ก่อนหน้านี้ทางค่าย BYD ได้เปิดตัวระบบชาร์จ 1000V และล่าสุดมีการเปิดตัวนำมอเตอร์ขับเคลื่อนประสิทธิภาพสูงที่มีรอบ 30,511 รอบต่อนาทีและ 580 กิโลวัตต์ (778 Ps) ออกมาแล้วเรียกว่าเปิดทั้งที่ชาร์จและขุมกำลังของรถ EV ที่จะวางขายในอนาคตของค่ายออกมาในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน
โดยเทคโนโลยี มอเตอร์ถือเป็นมอเตอร์ที่ผลิรในกระดับชั้นนำในอุตสาหกรรม ที่วิ่งเร็วกว่ามอเตอร์ V8 27,200 รอบต่อนาทีของ Xiaomi ซึ่งติดตั้งใน Xiaomi SU7 Ultra และเร็วกว่า มอเตอร์ 20,000 รอบต่อนาทีของ Tesla Plaid S
มอเตอร์นี้มีแม่เหล็กพลังงานสูง N50EH ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพแม่เหล็กได้ 18% ช่วยลดการสูญเสียกระแสไฟได้ 44% แผ่นเหล็กซิลิกอนบางเฉียบขนาด 0.2 มม. และการออกแบบขดลวดระยะสั้น 10 ชั้นช่วยลดการสูญเสียทองแดงได้ 21% นอกจากนี้ ความแม่นยำของสมดุลแบบไดนามิกยังได้รับการควบคุมภายใน 50 มก. (มาตรฐานอุตสาหกรรมคือ 100 มก.) และเทคโนโลยีสารทำความเย็นแบบระบายความร้อนโดยตรงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน
โดยมอเตอร์นี้จะติดตั้งครั้งแรกในในรถรุ่น BYD Han L และ Tang L ซึ่งเป็นรถเก๋งและ SUV ระดับกลางที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในครอบครัว แทนที่จะเป็นรุ่นหรูหรา Yangwang U9 หรือ U7 นอกจากนี้ทาง BYD ได้เผยแพร่คลิปวิดีโอการทดสอบความเร็ว โดย Han L ทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.7 วินาที และจาก 100 กม./ชม. เป็น 200 กม./ชม. ในเวลา 4.74 วินาที ส่วน Tang L ทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. ในเวลา 3.6 วินาที และจาก 100 กม./ชม. เป็น 200 กม./ชม. ในเวลา 6.19 วินาที นับเป็นสถิติที่น่าประทับใจมากสำหรับรถสำหรับครอบครัว
เรื่องนี้ทำให้เกิดความกังวลบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับปัญหาเทคโนโลยีที่เกินความจำเป็น ซึ่งแตกต่างจาก Xiaomi SU7 Ultra ซึ่งเป็นรถสมรรถนะสูงที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว เพราะ Han L และ Tang L ถูกมองว่าเหมาะสำหรับครอบครัวมากกว่าและเป็นรถธรรมดา บางคนกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยบนท้องถนน และตั้งคำถามว่าผู้หญิงวัย 40 ปีที่เคยขับรถยนต์อย่าง Honda CR-V จะรับมือกับเครื่องจักรความเร็วสูงของมอเตอร์รุ่นใหม่ได้หรือไม่ แต่ทาง BYD อาจจะมีโหมดให้ปลดล็อกขุมกำลังของตัวรถได้ตามความต้องการก็เป็นไปได้
ที่มา Carnewschina