BYD ประกาศแผนการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่จำหน่ายในยุโรปในประเทศ ขณะเดียวกันก็ตอบโต้สหภาพยุโรปเรื่องภาษีนำเข้า ผู้ผลิตรถยนต์จีนที่ผิดหวังกับกฎระเบียบของสหภาพยุโรปที่เหมือนเป็นการกีดกันรถจากประเทศจีน ในขณะเดียวกัน BYD ก็ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าจะไม่เพียงแค่รับภาระต้นทุนเพิ่มเติมโดยไม่ตอบโต้
แบรนด์จีนถูกเรียกเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มอีก 17% นอกเหนือจากอัตราภาษี 10% ที่มีอยู่เดิมสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในจีนและส่งออกไปยังยุโรป อย่างไรก็ตาม สเตลลา หลี่ รองประธานบริหารของ BYD กล่าวที่งาน Paris Motor Show ว่าแบรนด์จะผลิตชิ้นส่วนจำนวนมากในยุโรป ประกอบชุดแบตเตอรี่ที่โรงงานในประเทศ ฮังการีและตุรกี และนำเข้าเฉพาะเซลล์แบตเตอรี่จากประเทศจีนเท่านั้น
ในระหว่างการให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าว Reuters หลี่ กล่าวเสริมว่ารถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ BYD จะขายในยุโรปจะผลิตในฮังการี นอกจากนี้ บริษัทมีเป้าหมายที่จะซื้อชิ้นส่วนจากซัพพลายเออร์ในยุโรปให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และซัพพลายเออร์จีนรายอื่นๆ ที่กำลังตั้งโรงงานในยุโรปอยู่
ตามคำกล่าวของหลี่ BYD ยังคงตัดสินใจไม่ได้ว่าจะส่งต่อต้นทุนของภาษีศุลกากรไปยังผู้บริโภคหรือจะรับผลกระทบเอง เนื่องจากภาษีศุลกากร บริษัทจึงไม่คาดว่าจะขายรถยนต์ในยุโรปได้ในราคาต่ำกว่า 30,000 ยูโร (ประมาณ 1 ล้านบาท)
ในฐานะส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของ BYD ในยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์จีนจะทำการเปลี่ยนแปลงธุรกิจในเยอรมนี หลังจากเปิดตัวในประเทศได้น่าผิดหวัง ปีที่แล้ว BYD ขายรถได้ 4,000 คันในเยอรมนี แต่ยอดขายลดลงเหลือต่ำกว่า 1,500 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2024
รองประธานบริหารของ BYD ได้กล่าวต่อว่าคุณจะเห็นการเปลี่ยนแปลงในไม่ช้านี้ คุณจะเห็นรถ BYD จำนวนมากบนท้องถนนในเยอรมนี” ทาง BYD คาดหวังว่าจะสร้างกระแสให้มากขึ้นจากการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ครั้งนี้
ที่มา Carscoops