iX3 ที่กำลังจะมาถึงของ BMW มีบทบาทสำคัญในซีรีส์ Neue Klasse ซึ่งเป็นตัวแทนกลุ่มผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทในทศวรรษหน้า ความสำเร็จหรือความล้มเหลวของ iX3 ถือเป็นสิ่งสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงในการหันหัวเรือไปยังกลุ่มพลังงาน ไฟฟ้า ของ BMW
BMW iX3 มีกำหนดการผลิตใน 18 เดือน โดยจะเข้าร่วมกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ BMW ควบคู่ไปกับรุ่นปรับโฉมของ X3 ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงที่มีอยู่ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการเดินทางของแบรนด์ไปสู่รถยนต์ ไฟฟ้า (EV)
จากภาพต้นแบบจะเห็นได้ว่าการออกแบบได้รับการผสมผสานองค์ประกอบแบบดั้งเดิมของ BMW เช่น มุม Hofmeister ที่หน้าต่างด้านหลัง พร้อมด้วยคุณสมบัติที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์แนวคิดล่าสุดของ BMW เช่น Vision Circular และ Vision Neue Klasse ในส่วนหน้าแบบปิดที่กว้าง ภาพถ่ายเผยให้เห็นความแตกต่างจากจอแสดงผลแบบเดิม ๆ เป็นจอแสดงผลบนกระจกหน้ารถ
iX3 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse ซึ่งมีสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 โวลต์ และแบตเตอรีรุ่นที่ 6 ของ BMW แบตเตอรีนี้ใช้การออกแบบทรงกระบอกที่เล็กกว่าแทนที่แบตเตอรีแบบแท่งปริซึมในปัจจุบัน ส่งผลให้ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรีเพิ่มขึ้นถึง 20% เพิ่มระยะการขับขี่ 30% (ประมาณ 800 กิโลเมตร) และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เกี่ยวข้องกับการผลิต 60% ความก้าวหน้าเหล่านี้ยังช่วยลดเวลาในการชาร์จลง 30% และยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพอีกด้วย
มีการคาดการณ์ว่า BWM จะนำเสนอระบบส่งกำลังแบบมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ พร้อมตัวเลือกขับเคลื่อนล้อหลังหรือสี่ล้อ กลุ่ม iX3 อาจมีรุ่นเริ่มต้น iX3 40 และรุ่นประสิทธิภาพสูง ที่อาจเป็น M60 xDrive หรือ iX3 M ที่อวดอ้างว่ามีกำลังถึง 600 แรงม้า
ปัจจุบันมีผลิตในประเทศจีนควบคู่ไปกับ i3 ซีดาน BMW วางแผนที่จะขยายการผลิตรุ่น Neue Klasse รวมถึง iX3 ไปยังโรงงานอื่น ๆ ทั่วโลก ได้แก่ มิวนิค เยอรมนี และเม็กซิโก นอกจากนี้ BMW ยังตั้งเป้าที่จะเปิดตัว iX3 รุ่นฐานล้อยาว ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดจีน และถูกกำหนดให้เป็น NA6
อ้างอิง Gizmochina