Baidu เปิดเผยว่า Apollo Go แพลตฟอร์มเรียกรถไร้คนขับของบริษัท ได้ดำเนินการประมาณ 899,000 เที่ยวในไตรมาสที่สองของปี 2024 เพิ่มขึ้น 26% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามรายได้ของบริษัท ณ วันที่ 28 กรกฎาคม Apollo Go ได้ให้บริการเครื่องเล่นมากกว่า 7 ล้านครั้ง
เมื่อเปรียบเทียบกับบริการ Robotaxi ของ Google ที่นำเสนอโดย Waymo บริษัทเปิดเผยว่าขณะนี้มีการให้บริการเรียกรถโดยสารแบบชำระเงินมากกว่า 100,000 เที่ยวทุกสัปดาห์ในลอสแองเจลิส ซานฟรานซิสโก และฟีนิกซ์รวมกัน
ตามการคาดการณ์ของ Pacific Securities ซึ่งเป็นธนาคารเพื่อการลงทุนและบริษัทนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์ของจีน ขนาดตลาดของ Robotaxi ในจีนคาดว่าจะเกิน 1.18 ล้านล้านหยวน และ 2.93 ล้านล้านหยวน ในปี 2025 และ 2030 ตามลำดับ
ประวัติความเป็นมาของ Baidu เกี่ยวกับยานพาหนะไร้คนขับย้อนกลับไปในปี 2013 เมื่อบริษัทได้ก่อตั้งกลุ่มธุรกิจการขับขี่อัจฉริยะ ในปีนั้น Baidu ได้เปิดตัว “Apollo Project” ที่งาน Shanghai Auto Show จากนั้นในปี 2017 Baidu ได้เปิดตัว Apollo Open Platform ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเทคโนโลยียานพาหนะไร้คนขับแบบโอเพ่นซอร์ส
ต่อมาในปี 2019 Baidu ได้เปลี่ยนโฟกัสทางธุรกิจไปที่ Robotaxi ซึ่ง Apollo Go ได้เริ่มให้บริการดำเนินการทดสอบด้วยคนในจีน ในเดือนพฤษภาคมปีนี้ Baidu ได้ประกาศอย่างเป็นทางการในงาน Apollo Day ว่า Apollo Go คาดว่าจะคุ้มทุนในเมืองอู่ฮั่นภายในสิ้นปี 2024 และทำกำไรได้ภายในปี 2025 ก่อนหน้านี้ Wang Yunpeng รองประธานของ Baidu เปิดเผยว่าต้นทุนทั้งหมด ของ Apollo Go Robotaxi รุ่นที่ 5 มีราคา 480,000 หยวน (ประมาณ ฿2,28x,xxx) และยานพาหนะสามารถใช้งานได้เป็นเวลาห้าปี
เพื่อลดต้นทุนเพิ่มเติม Baidu ได้ประกาศในเดือนพฤษภาคมปีนี้ว่าต้นทุนของ Robotaxi รุ่นที่ 6 (รู้จักกันในชื่อ RT6) ลดลงเหลือ 204,600 หยวน (ประมาณ ฿974,xxx) และวางแผนที่จะปรับใช้ 1,000 หน่วย ในไตรมาสที่สี่เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย 24/ 7 ปฏิบัติการในอู่ฮั่น ผู้ปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยในรถจะถูกถอดออกและเปลี่ยนไปใช้การตรวจสอบระยะไกล
นอกจากนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่า Hesai เป็นผู้จัดหา LIDAR หลักของ RT6 ซึ่งประกอบด้วย Lidar AT128 ระยะไกลพิเศษที่มีความละเอียดสูงพิเศษ 4 ตัว ซึ่งมีระยะการตรวจจับสูงถึง 200 เมตร
อ้างอิง CarNewsChina.com