ดูเหมือนว่าการขึ้นภาษีสุดโหดที่ทำมาเพื่อกีดกันรถ EV จากประเทศจีนของสหภาพยุโรปจะส่งผลให้ผู้บริโภค ต้องรีบซื้อก่อนที่จะมีการขึ้นราคาเพราะภาษี
และล่าสุดมีการรายงานยอดขายรถ EV ของรถจีนในเยอรมนี ประจำเดือนมิถุนายน ที่ส่วนใหญ่เพิ่มขึ้น โดย ยอดจดทะเบียน Nio EV เพิ่มขึ้น 25%, BYD เพิ่มขึ้น 100% และ MG 90% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน
แบรนด์จีนจดทะเบียนรถไฟฟ้าจำนวน 8,000 คันในเยอรมนีในเดือนมิถุนายน เพิ่มขึ้น 54% จากเดือนพฤษภาคม ส่วนแบ่งตลาด EV ของจีนในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (BEV + PHEV) สูงถึง 14%
โดยนำโด่งด้วยค่าย MG มียอดจดทะเบียนทำลายสถิติ 5,158 คัน เพิ่มขึ้น 91,11% จาก 2,699 คันในเดือนก่อนหน้า และ 96% จาก 2,633 คันในปีก่อนหน้าในช่วงครึ่งปีแรกระหว่างเดือนมกราคมถึงมิถุนายน MG มี จดทะเบียนรถยนต์ 13,602 คันในเยอรมนี เพิ่มขึ้น 44.7% จากช่วงเดียวกันของปี 2023
ต่อด้วยค่าย BYD มียอดจดทะเบียนรถยนต์ 425 คัน เพิ่มขึ้น 111.44% จาก 201 คันในเดือนก่อนหน้า โดยในครึ่งปีแรก ค่าย BYD ได้จดทะเบียนรถยนต์ 1,202 คัน เพิ่มขึ้น 427.2% จากช่วงเดียวกันของปี 2023
ส่วนทาง GWM และแบรนด์ EV Ora จดทะเบียนรถยนต์ 297 คัน เพิ่มขึ้น 10.82% จาก 268 คันในเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 52% จาก 196 คัน เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 ในช่วงครึ่งแรกของปี GWM มียอดจดทะเบียน 1,375 คัน เพิ่มขึ้น 118.9% จากช่วงเดียวกันของปี 2023
Nio จดทะเบียนรถยนต์ 44 คัน เพิ่มขึ้น 25.71% จาก 35 คันในเดือนก่อนหน้า และลดลง 70% จาก 145 คันเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 ในครึ่งปีแรก Nio จดทะเบียนรถยนต์ 234 คัน ลดลง 33.1% จากช่วงเดียวกันของปี 2023
เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน สหภาพยุโรปได้ประกาศเก็บภาษีรถไฟฟ้าของจีนเพิ่มเติม ได้แก่ BYD 17.4%, Geely 20% และ SAIC 38.1% อัตราภาษีเหล่านี้เพิ่มเติมจากภาษี 10% ที่มีอยู่ และจะมีผลในวันที่ 4 กรกฎาคม 2024 ทำให้ไม่น่าแปลกที่ผู้ที่สนใจรถ EV จะรับซื้อก่อนจะโดนอัตราภาษีใหม่
