ดูเหมือนว่าอาจจะมีข่าวร้ายสำหรับตลาดรถ EV จากประเทศจีน เพราะ มีรายงานว่าค่าย Neta ในเครือ Hozon Auto หยุดการผลิตในโรงงานที่เจ้อเจียง และยังประกาศ ลดเงินเดือนเนื่องจากยอดขายในจีนลดลง นอกจากนี้ Zhang Yong ซีอีโอของแบรนด์หยุดอัปเดตบล็อกบน Weibo และ TikTok
Neta ก่อตั้งขึ้นในปี 2018 โดย Hozon Auto ในฐานะผู้ผลิต NEV หรือรถพลังงานทางเลือกใหม โดยผลิตยานยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด เช่น Neta V กลยุทธ์นี้ทำให้ Neta สามารถแซงหน้าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ เช่น Li Auto, Nio และ Xpeng ในปี 2022 โดยมีปริมาณการผลิตต่อปีมากกว่า 150,000 คัน ในเวลานั้น Neta ตัดสินใจที่จะเข้าสู่ตลาดรถไฮแอนด์โดยเปิดตัวรุ่นที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงพร้อมป้ายราคาที่สูงกว่า รุ่นปัจจุบันประกอบด้วยรถยนต์ 6 รุ่น ได้แก่ Neta Aya (Neta V II), Neta X, Neta GT, Neta L, Neta S และ Neta S Hunting
อย่างไรก็ตาม การเข้าสู่ตลาดรถไฮแอนด์ดูเหมือนจะค่อนข้างยากสำหรับ Neta ปริมาณการขายลดลงอย่างต่อเนื่องในจีน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2024 Neta ส่งมอบรถยนต์ในประเทศ 53,853 คัน ซึ่งทำได้ไม่ถึง 30% ของเป้าหมายการขายประจำปี
สำนักข่าวจีน DoNews รายงานว่าโรงงาน Tongxiang ของ Neta ในมณฑลเจ้อเจียงหยุดการผลิตเป็นเวลาครึ่งเดือน โดยโรงงานนี้ถือว่าเป็นโรงงานผลิตหลักของแบรนด์ โดยมีปริมาณการผลิตที่วางแผนไว้ที่ 200,000 คัน โดยผลิตรถยนต์ครอสโอเวอร์ Neta L เป็นหลัก
ในปีนี้ มีรายงานว่า Neta ได้ลดเงินเดือนพนักงาน ในเดือนตุลาคม พนักงานของ Neta บางคนอ้างว่าบริษัทไม่จ่ายเงินเดือนของเดือนก่อนหน้าตรงเวลาตามที่ค้างจ่ายกับซัพพลายเออร์ ในเวลาเดียวกัน เงินเดือนของพนักงานระดับสูงของ Neta ก็ลดลงถึง 30%
โดยรวมแล้ว Neta ประสบปัญหายอดขายที่ชะลอตัวในจีน ในทางกลับกัน ยอดขายในต่างประเทศอาจกลายเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ Neta ได้ทำตลาดหลายแห่งในเอเชียกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ละตินอเมริกา และแอฟริกาใต้ นอกจากนี้ยังมีแผนจะเข้าสู่ยุโรปด้วย อย่างไรก็ตาม ภาษีศุลกากรของสหภาพยุโรปดูเหมือนจะส่งผลกระทบต่อแผนการบุกตลาดยุโรป
อย่างไรก็ตามข่าวนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับ Neta ในประเทศไทย
ที่มา carnewschina