แบตเตอรี่โซลิดสเตต เป็นอนาคตของวงการรถ EV โดยมีหลายค่ายกำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และล่าสุด หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Honda คาดการณ์ว่าระยะทางวิ่งของรถไฟฟ้าของ Honda อาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าด้วยการเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตต
เคจิ โอสึ หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Honda แสดงความคิดเห็นต่อนักข่าวในการเปิดตัวสายการผลิตโซลิดสเตตสาธิตของ Honda ในเมืองซากุระ จังหวัดโทชิงิ ประเทศญี่ปุ่น โรงงานขนาด 27,400 ตารางเมตร (295,000 ตารางฟุต) แห่งนี้ได้รับเงินทุน 43,000 ล้านเยน (277 ล้านดอลลาร์) และจะเริ่มการผลิตแบตเตอรี่นำร่องในเดือนมกราคม 2025
แต่หลังจากนั้น วิศวกรของฮอนด้าต้องตรวจสอบกระบวนการสร้าง เทคโนโลยี และต้นทุนในการผลิตแบตเตอรี่ รวมถึงกำหนดคุณสมบัติเซลล์แบตเตอรี่ให้ชัดเจนก่อนจึงจะเริ่มการผลิตเต็มรูปแบบและสามารถติดตั้งชุดจ่ายไฟให้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตเพื่อวางขายจริงได้
โดยเขาได้กล่าว่า ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 2020 เทคโนโลยีแบตโซลิดสเตตเป็น “ตัวเปลี่ยนเกมของยุค EV” โดยบอกกับ Reuters ว่าแบตเตอรี่ใหม่จะส่งมอบระยะการขับขี่ได้ 2 เท่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบันภายในสิ้นทศวรรษนี้และระยะเพิ่มขึ้น 2.5 เท่าภายในทศวรรษ 2040 นั่นอาจหมายความว่า EV ของฮอนด้าจะมีความสามารถในการวิ่งได้ 600 ไมล์ (966 กม.) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งภายในปี 2029
โอสึ อธิบายกับ Reuters ว่าเป้าหมายของฮอนด้าสำหรับโครงการนี้คือการลดขนาดแบตเตอรี่ลง 50 เปอร์เซ็นต์ น้ำหนักลง 35 เปอร์เซ็นต์ และราคาลดลง 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับระดับ EV ในปัจจุบัน การลดต้นทุนถือเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกลง และน่าซื้อมากขึ้น สำหรับผู้ซื้อ
นอกจากนี้ทาง Honda ตั้งเป้าว่าต้องการเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้มากกว่า 2 ล้านคันภายใน 5 ปี โดยคาดการณ์ว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิงจะมีสัดส่วน 40 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั้งหมด และจะผลิตรถ EV ทั้งหมดภายในปี 2040
และ Honda ไม่ได้วางแผนที่จะใส่แบตเตอรี่โซลิดสเตตลงในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังระบุว่าผลิตภัณฑ์เพื่อการขับเคลื่อนต่างๆ รวมถึงมอเตอร์ไซค์และแม้แต่เครื่องบินจะได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีนี้ด้วย นอกจากนี้ โอสึยังกล่าวอีกว่า Honda ซึ่งเมื่อต้นปีนี้ร่วมมือกับ Nissan เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า และโรงงานนี้พร้อมจะขายแบตให้กับผู้ผลิตรถรายอื่นด้วย
ที่มา Carscoops