ผู้ก่อตั้งและผู้บริหารระดับสูงของ CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลกเชื่อว่า แบตเตอรี่โซลิดสเตตยังคงไม่สามารถผลิตออกมาใช้งานได้จริงในเร็ว ๆ นี้ แม้ว่าโตโยต้าจะอ้างว่าเมื่อไม่นานนี้จะสามารถผลิตแบตเตอรี่ใหม่เชิงพาณิชย์ได้ภายในสามปีก็ตาม
Robin Zeng ผู้บริหาร CATL กล่าวว่าเขายอมรับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต แต่เขาเชื่อว่าแบตเตอรี่รูปแบบนี้ ยังคงมีปัญหาที่ต้องแก้ไข ตัวอย่างเช่นการผลิตแบตจำเป็นต้องใช้โลหะลิเธียมบริสุทธิ์สำหรับอิเล็กโทรดแอโนดไอออนเพื่อให้ได้แรงดันสูง ซึ่งทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัย
เพราะหากแบตเตอรี่โซลิดสเตตเกิดแตกเพราะเกิดอุบัติเหตุ ลิเธียมอาจผสมกับความชื้นในอากาศและปล่อยลิเธียมไฮดรอกไซด์ที่เป็นพิษออกมาได้ อย่างไรก็ตาม Robin Zeng จะสนับสนุนโซลิดสเตตอย่างเต็มที่ และเราได้ร่วมพัฒนามาเป็นเวลา 10 ปีแล้ว และเรากำลังทำงานร่วมกับนักกพัฒนาอยู่ตลอด
ข้อมูลใหม่ของ Zeng เกี่ยวกับแบตเตอรี่โซลิดสเตตสร้างความประหลาดใจ เพราะเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา CATL เป็นหนึ่งในกลุ่มบริษัทจีนที่รวมตัวกันเพื่อจัดตั้งสมาคม เพื่อพัฒนาแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตภายในปี 2030
ที่มา carscoops